近10年，我国儿童0～15岁因交通事故死亡3.2万人，占全国死亡总数的5.2%；另有14.2万名儿童受伤，占受伤总数的6.1%。也就是说，每20个交通事故死者中就有1名儿童。
在出行方式上，乘车成为儿童交通事故伤害死亡总数中占比最高的出行方式，且乘坐机动车的儿童成员死亡数是非机动车的3.2倍。
车辆上的座位和安全带是依照成人尺寸设计的，在发生事故时，安全带并不能将儿童固定在座位上，所以安装儿童安全座椅是十分必要的。
今年7月13日，宁波慈溪发生一起惨烈的七车连撞事故。

万幸的是，车内的小朋友因为坐在后排安全座椅上，毫发无损。

实验：遭遇撞击后，使用安全座椅与不使用的后果对比

目前，山东省、深圳市、上海市、杭州市、南京市等省市已经将儿童乘车安全性纳入交通安全管理条例，但尚没有全国统一的儿童安全座椅相关的法律法规出台。
而对于儿童安全座椅的强制法规，自1978年开始，美国、瑞典、澳大利亚等国家相继出台了儿童安全乘车相关的法律规定，强制家长为儿童使用安全座椅。已经有超过96个国家和地区出台了强制要求使用儿童安全座椅的法律法规，主要有美国、英国、法国、德国、意大利、加拿大、荷兰、瑞典、西班牙、日本、澳大利亚、新西兰等国家。

❂ 英国

上个世纪90年代以来，欧洲关于安全座椅的要求就被认为是对儿童交通安全具有里程碑的意义。
按照英国的法律规定，3岁以下的儿童必须使用后座上后向安装的安全座椅，3至12岁或135厘米以下的儿童，必须使用安装在前座或后座上的安全座椅，12岁或135厘米以上的儿童，必须时刻使用安全带，司机对车内所有14岁以下儿童的安全负责，违反者罚款最高可达500英镑，严重的还会被拘留或者送进监狱。
在英国，儿童安全座椅的使用在2006年就被明确列入交通法中，根据英国皇家交通事故预防协会发布的数据，自2010年以来，英国每年车祸致死的12岁以下儿童不超过30人。
目前英国儿童安全座椅的使用率已达到90%以上。
❂ 美国
1978年，美国第一部有关儿童安全座椅的法律在田纳西州实施。1985年，美国正式颁布强制使用儿童安全座椅的法规，规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100到300美元。
据美国高速公路交通安全局的数据显示，正确使用儿童安全座椅可以使婴儿潜在车祸伤亡率降低70%以上，1到4岁的儿童死亡率降低54%，4到7岁的儿童死亡率降低59%以上。
❂ 瑞典
瑞典于1982年制订法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。
到目前为止，这种安全装置的使用率已上升到95%。
❂ 德国
德国未满12岁且身高未满150厘米的儿童，未使用儿童安全座椅将罚款80马克。
❂ 意大利
意大利规定未满10岁的儿童均需使用安全座椅。
❂ 澳大利亚
澳大利亚早在1985年就正式立法，规定儿童乘车必须使用安全座椅，未满8岁的儿童未使用安全座椅的要罚款166澳币。
❂ 我国现状
在我国，儿童安全座椅的使用率尚不足10%。根据调查结果显示，通过对北京、青岛、上海、大连、哈尔滨、长沙、南京的调查，儿童安全座椅的平均安装比例为16.3%，其中，北京的安装比例最高，达39.6%，长沙的安装比例仅有8.77%，从数据中不难看出，一线城市的安装比例尚且如此，二、三线城市将更难普及。
时至今日，我国并未出台全国统一的儿童安全座椅安全标准法规，大多数地区还只是呼吁家长要为儿童准备安全座椅，近几年，儿童乘车安全在国内的关注度逐渐增加，来自社会各界强制使用儿童安全座椅的呼声越来越高。
我们也期盼着儿童安全座椅的全国性法规尽快出台，相信这部法律法规的推出，将有效减少儿童乘车出行中受到的意外伤害，对儿童真正起到保护作用。
那么，家长应该如何挑选儿童安全座椅呢？
如何挑选儿童安全座椅

1
根据体重孩子选购更科学
很多家长选购儿童安全座椅时根据小孩的年龄来选购，事实上，在日常生活中，很多儿童用品都会标注着，适合 XX-XX 岁使用。但是年龄并不是唯一的选购标准，儿童座椅要根据不同孩子的体重进行挑选，年龄只是参考值。以一汽-大众儿童安全座椅为例，目前定义的产品分为G1、G2+3和G0+1。目前随着生活水平的提高，小孩成长的差异性也各有不同，因此，根据小孩体重选择更靠谱。
2
正、反向安装类型要分清
对于那些0-1 岁的宝宝由于颈椎等部位脆弱，使用倒向安装的儿童座椅，譬如通常所说的提篮式座椅，能够更好的保护他们。但是随着孩子身高的增加，孩子的腿可能要一直蜷缩，这样的坐姿本来就不够安全了，这种情况下，正向安装的儿童座椅会更加安全。要注意了，儿童座椅使用说明书会明确说明，某些儿童座椅绝对不允许反向安装的。

3
严格鉴别认证标准有保障
1、我国的3C认证，自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用
2、国标GB 27887-2011：《机动车儿童乘员用约束系统》（简称《约束系统》） 国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布。
3、其它国际标准如ECE：联合国欧洲经济委员会汽车法规（简称ECE）。在安全测试方面，ECE是欧洲唯一的官方标准。ECE 标签是由UNECE“联合国欧洲经济委员会”统一配发的。任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE 标准的认证前是不允许上市销售的。
4
安全的销售渠道很重要
现在电商比较发达，网络有许多的价格低廉又适用范围广的儿童安全座椅出售。但是我们提醒大家，无论在什么渠道购买，请一定认准正规厂家、正规渠道且有3C或ECE认证的儿童安全座椅。
由于儿童安全座椅材料成本较高，同时涉及到前期设计、碰撞实验、生产运输等成本，价格方面势必不会很便宜，所以建议消费者在购买产品时，首要考虑产品的销售渠道、认证标准和质量，而非价格。
5
儿童安全座椅接口要认准
很多人在购买安全座椅的时候会认为只要款式满意就没问题了，反正座椅的接口是通用的。这里需要纠正一句，购买之前一定要了解自己车辆上的安全座椅接口形式，以及所购买座椅的接口形式，因为我们的座椅以及车上的接口是存在差异的。目前有三种接口形式：
欧洲标准的ISOFIX 接口固定方式：欧洲国家从上世纪末期开始设计并实施的，ISOFIX 国际标准于1999 年出台，逐步开始要求在车辆中设计这样的规定装置。
美国标准的LATCH 接口固定方式：从 2002 年9 月1 日起，美国的法律已经规定：所有在美国销售的所有种类的新车必须具有 LATCH 儿童约束固定系统。
安全带固定方式：安全带接口固定方式其实就是汽车自身的接口方式，目前使用最多的，同时支持正向固定和反向固定两种形式。


文章来源：搜狐